Zoals voorgaande jaren is het mogelijk om op het rennerskwartier te overnachten. Hier wordt een bezoekerscamping gerealiseerd. Bezoekers met een tent kunnen hier gratis overnachten. Bezoekers met caravan of camper betalen 10 Euro als vergoeding voor eventueel gebruik van de stroom. Het gebruik van de toilet en douchemogelijkheden is gratis. Deze worden gedurende het evenement schoongemaakt door de "Jongeren Werkgroep Roemenië" die hier een kleine vergoeding voor vragen. Het is 's ochtends mogelijk om vers brood van de bakker te kopen bij een verkoopstand nabij de molen (8:30 - 10:00).

Het is tevens mogelijk om te overnachten bij een van de campings/hotel in de buurt:

• S.V.R. camping 't Meesterhuus, Antinkweg 12, tel. nr. 0575-467376. Dit is een camping binnen het circuit.
• Vakantiewoningen Landgoed 't Zelle, Vierblokkenweg 1a, www.zelle.nl
• Camping Kom-es-an, Handwijzersdijk 4, www.kom-es-an.nl
• Groepshotel De Tienhove, Handwijzersdijk 4, www.detienhoeve.nl

De Varsselring is een prachtig landelijk gelegen circuit. Het is een spectaculair circuit met langzame haakse hoeken, maar ook met vloeiende, snelle bochten en bochtencombinaties.

Rondom het gehele circuit heeft u goed zicht op de baan, maar de beste plaats om de races te bekijken is op de gratis hoofdtribune die bij start-finish staat. Vanaf deze tribune heeft u goed zicht op een groot gedeelte van de baan en op de huldiging van de winnaars wat achter de hoofdtribune plaats vindt. Tegenover de hoofdtribune en de VIP-tent staat een videowall waarop beelden van de andere stukken op het circuit te volgen zijn. Achter de hoofdtribune ligt het paddock. Dit paddock is zonder extra kosten voor iedereen te bezoeken.

  

Na de start volgen er twee flauwe slingers waarna de eerste echte bocht (Veldermansbocht) komt waarvoor flink geremd moet worden. Vooral wanneer het veld nog compact is levert dit altijd spectaculaire situaties op. Wanneer er een ongeval is in de eerste ronde dan is het 9 van de 10 keer in deze bocht.

Omdat dit zo'n spectaculaire plaats is, staat er een gratis tribune in deze bocht. Voor de rijders is het belangrijk om de Veldermansbocht goed te nemen, want na de Veldmansbocht volgt het snelste stuk van het circuit. Met snelheden tot wel 280 km/h is dit een belangrijke plaats om in te halen.

Na het snelste gedeelte van het circuit moet er flink geremd worden voor de van Manenbocht. Deze bocht wordt met zo'n 70 km/h genomen. Na de van Manenbocht volgt er weer een recht stuk tot aan een mooie bochtencombinatie, de Kloosterbocht en ten Havebocht. De rijders moeten hier de motoren vijf keer snel achter elkaar naar links en naar rechts gooien.

Na de ten Havebocht gaan de rijders flink in de remmen voor de langzaamste bocht van het circuit. Deze bocht, Boschbocht, wordt in de eerste versnelling genomen. Rijders komen in deze bocht nog wel eens in de verleiding om te hard te remmen waardoor het voorwiel wegschuift of te vroeg op het gas te gaan wat leidt tot een highsider.

Na de Boschbocht komen een aantal zeer snelle slingers waar je als rijder een groot hart moet hebben. De rijder met het grootste hart zal als eerste uit de laatste slinger komen waarna de rijders moeten remmen voor de Molenbocht. Aangezien dit de laatste bocht is voor start – finish is dit een bocht die zowel berucht als beroemd is bij rijders.

In het verleden hebben vele rijders in deze bocht de race naar zich toe getrokken of juist verloren. Dat is ook de reden dat hier een tribune staat. En na minder dan twee minuten passeren de rijders start – finish weer.

Al jaren werkt HAMOVE met twee commentatoren die op verschillende plaatsen langs het circuit staan. Een bij start / finish en een achterop het circuit. Beide commentatoren staan op punten waarbij zij goed zicht hebben op de baan, zodat het publiek goed op de hoogte gehouden wordt van de ontwikkelingen op het circuit.

rr = ronderecord
CR = Circuitrecord