Circuit "de Varsselring"

 

Zoals voorgaande jaren is het mogelijk om op het rennerskwartier te overnachten. Hier wordt een bezoekerscamping gerealiseerd. Bezoekers met een tent kunnen hier gratis overnachten. Bezoekers met caravan of camper betalen 15 Euro per persoon om van de camping gebruik te maken. Het gebruik van de toilet en douchemogelijkheden is gratis. Deze worden gedurende het evenement schoongemaakt door vrijwilligers die hier een kleine vergoeding voor vragen. Het is 's ochtends mogelijk om vers brood van de bakker te kopen bij een verkoopstand nabij de molen (8:30 - 10:00).

Het is tevens mogelijk om te overnachten bij een van de campings/hotel in de buurt:

• S.V.R. camping 't Meesterhuus, Antinkweg 12, tel. nr. 0575-467376. Dit is een camping binnen het circuit.
• Vakantiewoningen Landgoed 't Zelle, Vierblokkenweg 1a, www.zelle.nl
• Camping Kom-es-an, Handwijzersdijk 4, www.kom-es-an.nl
• Groepshotel De Tienhove, Handwijzersdijk 4, www.detienhoeve.nl

 

De Varsselring is een prachtig landelijk gelegen circuit. Het is een spectaculair circuit met langzame haakse hoeken, maar ook met vloeiende, snelle bochten en bochtencombinaties.

  

Rondom het gehele circuit heeft u goed zicht op de baan, maar de beste plaats om de races te bekijken is op de gratis hoofdtribune die bij start-finish staat. Vanaf deze tribune heeft u goed zicht op een groot gedeelte van de baan en op de huldiging van de winnaars wat achter de hoofdtribune plaats vindt. Tegenover de hoofdtribune en de VIP-tent staat een videowall waarop beelden van de andere stukken op het circuit te volgen zijn. Achter de hoofdtribune ligt het paddock. Dit paddock is zonder extra kosten voor iedereen te bezoeken.

  

Na de start volgen er twee flauwe slingers waarna de eerste echte bocht (Veldermansbocht) komt waarvoor flink geremd moet worden. Vooral wanneer het veld nog compact is levert dit altijd spectaculaire situaties op. Wanneer er een ongeval is in de eerste ronde dan is het 9 van de 10 keer in deze bocht.

  

Omdat dit zo'n spectaculaire plaats is, staat er een gratis tribune in deze bocht. Voor de rijders is het belangrijk om de Veldermansbocht goed te nemen, want na de Veldmansbocht volgt het snelste stuk van het circuit. Met snelheden tot wel 280 km/h is dit een belangrijke plaats om in te halen.

Na het snelste gedeelte van het circuit moet er flink geremd worden voor de van Manenbocht. Deze bocht wordt met zo'n 70 km/h genomen. Na de van Manenbocht volgt er weer een recht stuk tot aan een mooie bochtencombinatie, de Kloosterbocht en ten Havebocht. De rijders moeten hier de motoren vijf keer snel achter elkaar naar links en naar rechts gooien.

  

Na de ten Havebocht gaan de rijders flink in de remmen voor de langzaamste bocht van het circuit. Deze bocht, Boschbocht, wordt in de eerste versnelling genomen. Rijders komen in deze bocht nog wel eens in de verleiding om te hard te remmen waardoor het voorwiel wegschuift of te vroeg op het gas te gaan wat leidt tot een highsider.

Na de Boschbocht komen een aantal zeer snelle slingers waar je als rijder een groot hart moet hebben. De rijder met het grootste hart zal als eerste uit de laatste slinger komen waarna de rijders moeten remmen voor de Molenbocht. Aangezien dit de laatste bocht is voor start – finish is dit een bocht die zowel berucht als beroemd is bij rijders.

  

In het verleden hebben vele rijders in deze bocht de race naar zich toe getrokken of juist verloren. Dat is ook de reden dat hier een tribune staat. En na minder dan twee minuten passeren de rijders start – finish weer.

  

Al jaren werkt HAMOVE met twee commentatoren die op verschillende plaatsen langs het circuit staan. Een bij start / finish en een achterop het circuit. Beide commentatoren staan op punten waarbij zij goed zicht hebben op de baan, zodat het publiek goed op de hoogte gehouden wordt van de ontwikkelingen op het circuit.

rr = ronderecord
CR = Circuitrecord

Jaar	Naam	Tijd
Dutch Moto3 / 125cc
2013	Thomas van Leeuwen	2.05.116
2012	Bryan Schouten	2.01.613
2011	Jerry van de Bunt	2.08.577
2010	Jerry van de Bunt	2.03.213
2009	Michael van der Mark	2.01.042
2008	Henk de Ruiter	2.07,039
2006	Gert-Jan Kok	2.04.884
2005	Adri den Bekker	2.02.710
2004	Mark van Kreij	2.00.352 (rr) gem. 145,912 km/h
250cc
2008	Frank Bakker	1.56,019
2007	Hans Smees	1.53,686
2006	Hans Smees	1.53.633
2005	Hans Smees	1.52.563 (rr) gem. 156,009 km/h
Supersport ONK / Benecup / BeNeLux Trophy
2021	Ilja Caljouw	1.52.037
2019	Ilja Caljouw	1.53.096
2018	Thijs Peeters	1.52.008
2017	Davy Thoonen	1.53.148
2016	Lesley ten Tusscher	1.51.420
2015	Chris Nobel	1.53.507
2014	Davy Thoonen	1.51.656
2013	Raymond Schouten	1.52.452
2012	Stuart Voskamp	1.50.569
2011	Leon Bovee	1.50.492
2010	Raymond Schouten	1.49.452 (rr) gem. 160,443 km/h
Superbike ONK / Benecup / BeNeLux Trophy
2021	Davy Thoonen	1.47.830
2019	Didier Grams	1.48.023
2018	Nigel Walraven	1.45.672
2017	Didier Grams	1.47.764
2016	Vincent Lonbois	1.46.442
2015	Peter Schalken	1.48.832
2014	Arie Vos	1.45.633
2013	Danny de Boer	1.47.775
2012	Kevin Valk	1.47.917
2011	Arie Vos	1.46.547 (rr) gem. 166,244 km/h
2010	Bob Withag	1.47.812
2009	Gareth Jones (Aus)	1.46.878
2008	Sepp Vermonden (B)	1.47,959
2007	Arie Vos	1.48,468
2006	Barry Veneman	1.50.094
2005	Ron van Steenbergen	1.50.075
2004	Paul Mooyman	1.50.419
IRRC Superbike
2021	Didier Grams	1.46.097
2019	Davey Todd	1.46.555
2018	Nigel Walraven	1.45.480 (CR) gem. 166.485 km/h
2017	Sebastien Le Grelle	1.46.678
2016	Vincent Lonbois	1.46.678
2015	Sebastien Le Grelle	1.48.417
2014	Arie Vos	1.46.727
2013	Didier Grams (D)	1.48.430
2012	Frank Bakker	1.48.387
2011	Didier Grams (D)	1.47.825
2010	Didier Grams (D)	1.49.140
IRRC Supersport
2021	Pierre Yves Bian	1.51.416
2019	Laurent Hofman	1.51.573
2018	Matthieu Lagrive	1.51.461
2017	Joey den Besten	1.51.368 (rr) gem. 157,683 km/h
2016	Mark Cerveny	1.51.828
2015	Cliff Kloots	1.53.181
2014	Laurent Hoffman	1.52.892
Twin Trophy
2021	Andrea Majola	1.56.927 (rr) gem. 150,186 km/h
2019	Marcel Zuurbier	2.00.275 (rr)
Classics
2021	Bart Crauwels	2.11.129
2019	Marc Beltman	2.11.605
2018	Jan Frank Bakker	2.17.373
2017	Marc Beltman	2.12.867
2016	Luke Notton	2.09.287
2015	Luke Notton	2.05.304 (rr) gem. 140,146 km/h
2014	Luke Notton	2.09.387
2013	Jarno Jonker	2.16.436
2012	Jan Frank Bakker	2.12.730
2011	Jan Frank Bakker	2.14.941
2010	Jarno Jonker	2.13.096
2004	Adrie de Ridder	2.11.854
Sidecars ONK/Benecup
2021	Hilbert Talens & Frank Claeys	1.59.982
2019	Bennie Streuer & Kevin Rouseau	2.00.599
2018	Bennie Streuer & Gerard Daalhuizen	1.56.560
2017	Colin Nicholson en Ilse de Haas	2.00.204
2016	Kees Kentrop en Danny de Haas	1.59.328
2015	Bennie Streuer en Geert Koerts	1.56.416
2014	Tim Reeves en Gregory Gluze	1.54.874 (rr) gem. 152,870 km/h
2013	Sean Hagerty (GB) en Calum Lawson (GB)	1.57.911
2012	Kees Kantrop en Gerard Daalhuize	1.58.925
2011	Bennie Streuer en Kees Endeveld	1.58.295
2010	Colin Nicholson (GB) en Jarno van Lith	1.58.783
2009	Colin Nicholson (GB) en Jarno van Lith	1.59.626
2008	Jan Bevers en Ron Vermeer	2.01,684
2007	Patrick Hanquet (B) en Gunter Verbrugge (B)	2.01,760
2005	Martien en Tonnie van Gils	1.59.240
2003	Martien en Tonnie van Gils	1.59.358
2002	Martien en Tonnie van Gils	2.12.380
ICGP 250cc
2014	Werner Reuberger	2.08.615 (rr) gem. 136,538 km/h
2009	Steve Clark (AU)	2.13.539
2008	Eric Saul (FR)	2.09,178
2007	Nigel Palmer (ZA)	2.09,972
ICGP 350cc
2014	Guy Bertin	2.01.668 (rr) gem. 144,334 km/h
2009	Lea Gourlay (GB)	2.01.979
2008	Ian Simpson (GB-SCT)	2.03,907
2007	Jean Paul Lecointe (FR)	2.05,670
2-stroke
2019	Luke Notton	2.03.513 (rr) gem. 142,178 km/h
2018	Luke Notton	2.05.906
2017	Hendrik Volt	2.03.948
50cc
2014	Adri den Bekker	2.32.336 (rr)
Camathias Cup
2021	Tim Reeves en Ilse de Haas	2.22.412
2019	Hendrik Jonker en Patricia Visscher	2.22.375
2018	Hendrik Jonker en Rebecca Sirrell	2.23.677
2017	Mike Bellaby en Dave Gristwood	2.19.457 (rr) gem. 125,923 km/h
2016	Hendrik Jonker en Kim Dossche	2.23.593